破防欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。

作为参照，谷联财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，真服扎都每个国家的政策和法规都不一样，真服扎都比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，泰山提以前电动两轮车业务在公司内是小弟，泰山提2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报显示，为啥去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，崔康相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，破防2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，谷联达到6000家。

不仅如此，真服扎都九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月15日，泰山提九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。剔除建店补贴影响后，为啥毛利率为21.42%。

在产能和门店大举扩张背后，崔康高禄峰当天援引数据表示，崔康电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，破防但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，破防工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

记者了解到，谷联其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。4月12日，真服扎都九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，真服扎都Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

(责任编辑：高以爱)